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2022年6月17日上午，中國第三艘航空母艦下水命名儀式在中國船舶集團有限公司江南造船廠舉行，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，中國第三艘航空母艦命名為“中國人民解放軍海軍福建艦”，舷號為“18”。至此，中國海軍正式步入了三航母時代。

福建艦是中國完全自主設(shè)計建造的首艘彈射型航空母艦，采用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬余噸。福建號的問世，標(biāo)志著國產(chǎn)航母的建造和設(shè)計取得巨大進步，邁入中國特色的國產(chǎn)化航母發(fā)展道路。

福建艦

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福建艦采用平直甲板設(shè)計，配置電磁彈射和阻攔裝置，成為最大關(guān)注焦點。

福建艦艦首彈射器軌道位置上的黑色工作棚內(nèi)就是搭載的電磁彈射器，由于電磁設(shè)備非常敏感，必須要從最初安裝就保證除濕環(huán)境，從建造到下水，再到舾裝，除非電磁彈射器建造調(diào)試完畢，否則保護性質(zhì)的黑色工作棚將會一直存在。

福建艦

航母艦載機起飛方式分為兩大類：滑躍起飛和彈射起飛。選擇不同艦載機以及相應(yīng)的起降方式，在很大程度上決定著航母的戰(zhàn)斗力。

滑躍式起飛的好處是降低航母維護費用，簡化航母結(jié)構(gòu)，但不利之處在于會限制戰(zhàn)斗機起飛重量，導(dǎo)致戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)半徑、滯空時間和武器攜帶量都大受影響。同時，包括預(yù)警機在內(nèi)的特種飛機也無法使用滑躍甲板起飛，使航母在遠海作戰(zhàn)時失去了遠距離空中預(yù)警探測能力。

遼寧艦和山東艦采用滑躍起飛，一次只能起飛和降落一架艦載機。這就需要讓艦載機排隊起飛，排隊降落。艦載機起飛后，還要在空中等待，等一個編隊全部放飛后，才能正式編隊?wèi)?zhàn)斗，再回來的時候，一個編隊一起回來，同樣要排隊降落，出動效率和回收效率要低得多。

裝備了三套電磁彈射器的福建艦，一次能放飛三架艦載機，空中編隊可迅速完成集結(jié)，大大提高出戰(zhàn)效率。相比于遼寧艦和山東艦，福建艦的艦載機出動效率更高。戰(zhàn)斗機可以滿載燃料和彈藥起飛，直接提升了戰(zhàn)機的作戰(zhàn)能力。同時彈射起飛還可讓航母具備搭載固定翼艦載預(yù)警機的能力，從而提升航母的預(yù)警探測和指揮調(diào)度能力。

戰(zhàn)機起飛

彈射起飛目前有兩套系統(tǒng)，一種是蒸汽彈射系統(tǒng)，另一種是較為先進的電磁彈射系統(tǒng)。蒸汽彈射系統(tǒng)需要配置龐大的鍋爐以及大量淡水，并且對船體設(shè)計師、船體結(jié)構(gòu)強度以及維修人員能力提出非常高的要求。

彈射系統(tǒng)

電磁彈射器相對于蒸汽彈射器的優(yōu)勢極大，可進行數(shù)字化管理和監(jiān)測、裝艦的重量和艙容需求較低、維修保養(yǎng)相對簡便。此外，電磁彈射器還可以方便地控制彈射力度，大到運輸機、預(yù)警機，小到無人機的各類機型都能以彈射方式從航母上起飛，使航母的作戰(zhàn)模式更靈活。

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中國此前已經(jīng)在陸地上經(jīng)過多次訓(xùn)練，檢驗了電磁彈射裝置的可靠性、安全性。電磁彈射器原理并不復(fù)雜，但制作起來難度極大。要想讓二三十噸重的艦載機在短短幾十米的距離上達到起飛所需的高速，電磁彈射器的瞬間功率可達幾萬千瓦，這遠遠超出了普通蓄電池所能承受的放電能力。

電磁彈射器的大部分核心技術(shù)，都與民用市場，尤其是高速鐵路有相通之處，比如飛輪蓄能、直線電機、功率控制等，而這恰恰是中國非常擅長的領(lǐng)域，也是如今福建艦?zāi)軌蝽樌b配國產(chǎn)電磁彈射器的重要原因。

2017年中國海軍發(fā)生了三件大事，首艘中國國產(chǎn)航母山東艦下水，首艘055萬噸大型驅(qū)逐艦下水，海軍研發(fā)團隊完成中壓直流綜合電力系統(tǒng)的開發(fā)工作。

山東艦的完工下水，代表中國已經(jīng)初步掌握大型航母的建造能力。055萬噸大型驅(qū)逐艦的出現(xiàn)，意味著中國海軍航母艦隊，有了強力護衛(wèi)艦。而中壓直流綜合電力系統(tǒng)研究工作的完成，則標(biāo)志中國終于彎道超車，解決了新型航母建造工作繼續(xù)推進所面臨的最大難題，即電磁彈射器運作所必需的可靠供電系統(tǒng)。

軍事評論員 宋忠平：因為中國在遼寧艦之前沒有航空母艦，所以我們改造瓦良格變成遼寧艦，也費了很大的周期，遼寧艦改造完之后的話，我們對航空母艦的建造也做了一個摸排，所以第二艘山東艦的時候，相對來說就要快一些。

山東艦和遼寧艦，我們可以把它理解為是姊妹艦，它們是有一定的技術(shù)關(guān)聯(lián)性。那么作為第三條艦，就不是這樣。它是平直甲板，它里面用到了太多的新技術(shù)之前是沒有的，所以這一條技術(shù)路徑需要通過自己不斷地努力，才能最后實現(xiàn)，這里面其實有很多東西都需要重新攻關(guān)。

通過山東艦積累技術(shù)經(jīng)驗，研發(fā)建造055大型驅(qū)逐艦解決航母艦隊的護衛(wèi)問題，攻克中壓直流綜合電力系統(tǒng)，萬事俱備后，新型航母的建造工作步入正軌。

福建艦分段總裝法的建造方式，對船體的結(jié)構(gòu)強度設(shè)計、材料強度都提出了很高的要求。數(shù)據(jù)顯示，福建艦的尺寸大約為長320~330米、寬73~80米，甲板面積約19500平方米，噸位在8.5~10萬噸左右。

軍事評論員 宋忠平：福建艦是屬于是重型航空母艦，它的滿載排水量應(yīng)該是在8萬噸、9萬噸以上，所以它屬于是重型航空母艦，續(xù)航能力更強，載機數(shù)量更大，包括它的彈藥基數(shù)、油料基數(shù)等都會更大，這樣的話，就會讓整個航空母艦的作戰(zhàn)能力更強，這都是我們之前所不具備的。

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8萬噸及以上噸位航母的發(fā)展歷史已有60多年。然而在如此漫長的時間中，卻只有蘇聯(lián)和中國海軍嘗試突破這一領(lǐng)域，這并不是因為其他國家沒有類似想法，而是確實無法跨過這個門檻。

縱觀全球海軍航母發(fā)展歷史，4萬噸、6萬噸是兩個明顯的發(fā)展節(jié)點。對于絕大多少中小國家而言，購買4萬噸以下的輕型航母，并能夠正常使用已是極限。4萬噸中型航母的交易就已經(jīng)非常稀罕，其性能更是中等強國海軍的上限，而6萬噸則是絕大多數(shù)國家耗盡技術(shù)和資源都無法邁過的高峰。

8萬噸排水量的福建號航母可搭載多種型號的艦載機，包括殲-15T彈射型、殲-35隱身艦載機、空警-600預(yù)警機，以及攻擊-11無人機艦載版。

軍事評論員 宋忠平：

現(xiàn)在我們是用空警600來做預(yù)警機，他的預(yù)警半徑、預(yù)警能力和之前相比可以說是天壤之別。包括上面有一款直升機，直-20其實是一個很好的通用平臺，我們無論是救援、預(yù)警，包括其他中繼制導(dǎo)等，都可以用直-20進行改裝，也會讓我們整個艦載機的梯隊以及艦載機的編隊比以前整體戰(zhàn)斗力有比較大的提高。福建號航母的電磁彈射器，以及殲-35、攻擊-11、空警600這三大利器，將使得福建艦擁有史無前例的海上作戰(zhàn)能力。

航空母艦是一個國家海軍力量的體現(xiàn)，也是綜合國力的象征。新中國深刻地意識到建立強大海空力量的重要性。1987年，中國海軍司令員劉華清向中國人民解放軍總參謀部匯報了航母的裝備規(guī)劃，計劃從“七五”開始論證，“八五”開始搞研究，對平臺和飛機的關(guān)鍵課題進行預(yù)研。

資料圖

1990年，海灣危機爆發(fā)。在海灣戰(zhàn)爭中，美國共出動6個航母編隊對伊拉克展開猛烈空襲。

原解放軍海軍少將 徐光裕：

這個戰(zhàn)爭很有意思，整個戰(zhàn)爭光空襲就打了42天。航母艦載機不停地輪番攻擊，把伊拉克一些地面的重裝備，包括大量的坦克部隊消耗得差不多了。

海灣戰(zhàn)爭出現(xiàn)的新的戰(zhàn)爭樣態(tài)，極大地刺激了解放軍高層，長期積弱的?？哲娏Ρ仨毜玫教嵘?/p>

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視頻截圖

1996年到1998年，中國以非官方的名義向俄羅斯購買了兩艘退役航母：“基輔”號和“明斯克”號。這兩艘3萬噸級的蘇式航母，也為中國此后的航母規(guī)劃，提供了重要的參考。

隨后的10年里，大量現(xiàn)代化驅(qū)逐艦和護衛(wèi)艦先后入役，航母戰(zhàn)斗群的驅(qū)護艦只基本成型，只有航母尚屬空白。2004年8月，中國海軍正式啟動一項航母建造計劃，外界稱之為“048工程”，準(zhǔn)備用20年時間建造兩艘中型、兩艘大型的常規(guī)動力航母。而1998年“瓦良格”號的意外獲得，加速了這一計劃。

軍事評論員 李莉：

遼寧艦雖然是起自于“瓦良格”號，但是從瓦良格本身來講，不僅是沒有動力，甲板是銹蝕的，然里面所有的要素室是空的，沒有雷達，沒有探測器，那么之后這么多的東西裝上去，它們會不會相互之間有一些干擾和影響，都是我們一步一步測出來的。各個要素怎么配置，沒有任何的固定的經(jīng)驗可循。所以當(dāng)時經(jīng)過一個漫長和艱苦的探索，我們最終把它配齊了，以我們第一艘航母的面貌出現(xiàn)，確實讓國人這么多年的航母情結(jié)得到了非常大的釋放和滿足。

2012年9月25日，中國首艘航母完成改建和試航，正式交付海軍，命名為"中國人民解放軍海軍遼寧艦"，舷號為“16”。遼寧艦的入列標(biāo)志著中國徹底改變了沒有航母的歷史，中國進入航母時代。

遼寧艦

2016年以來，以遼寧艦為核心的航母編隊，多次赴南海、西太平洋等海域開展實戰(zhàn)化訓(xùn)練。探索和實踐了航母編隊遠海作戰(zhàn)應(yīng)用的方法路子，也實現(xiàn)了從試驗訓(xùn)練平臺到備戰(zhàn)打仗先鋒的蛻變。

解放軍海軍專家 李杰：

中國新型航母應(yīng)該說是我們中國真正意義上第一艘能夠執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的航母。通過這個遼寧艦的實驗和訓(xùn)練，我們的飛行員將來就直接過渡到新航母上，就可以在比較短的時間內(nèi)形成作戰(zhàn)能力。

在遠離中國海岸的海域執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的時候，如果你只有一艘的話，你就很難形成比較有效的制空權(quán)，或者制海權(quán)。你有了兩艘以上，你就能夠比較有效地奪取局部制空權(quán)，或者是制海權(quán)。

2018年5月13日，山東艦進行首次海試，檢測航母動力系統(tǒng)等的可靠性，接受為期五天的海洋環(huán)境的真正考驗。而后，山東艦在一次次海試中尋找漏洞，不斷完善整個航母作戰(zhàn)平臺。

2019年12月17日，海南三亞某軍港舉行山東艦入列儀式。山東艦是中國第一艘完全自主設(shè)計、建造、配套的國產(chǎn)航空母艦，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，命名為中國人民解放軍海軍山東艦，舷號為“17”，標(biāo)志著中國海軍正式迎來國產(chǎn)航母時代。

山東艦

從1987年提出建設(shè)航母規(guī)劃，到自行研制出第一艘國產(chǎn)航母，中國用了30年的時間。從2011年中國官宣改建一艘航母，到2017年擁有首艘國產(chǎn)航母，再到2022年中國國產(chǎn)航母技術(shù)大突破，開始采用電磁彈射技術(shù)，一共才用了11年的時間。

在中國海軍已經(jīng)裝備2艘6萬噸航母的情況下，福建艦的下水意味著中國海軍正式步入三航母時代。更重要的是，福建艦的下水，意味著中國造艦工業(yè)已經(jīng)完全掌握了大型航母的整套建造技術(shù)，距離真正的目標(biāo)艦10萬噸級核動力航母，也許只有最后一步之遙。

三航母時代

福建艦從下水到服役還需要一段時間，后續(xù)還有舾裝、海試等大量工作，要形成戰(zhàn)斗力，得一步一個腳印去做。它的下水是中國海軍的一個重要里程碑，下水時，它的甲板上懸掛著紅色橫幅，寫著“實現(xiàn)建設(shè)現(xiàn)代化海軍和強大軍隊”的目標(biāo)。的確，中國正在為后續(xù)建造核動力超級航母累積更多的經(jīng)驗，中國海軍正穩(wěn)步走向深藍。

編導(dǎo)：魏文婷 江 語

編輯：王津捷