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特斯拉剛剛復(fù)工又要停產(chǎn)了，但這次是為了擴(kuò)充產(chǎn)能。

文 | 竇亞娟

編輯 | 王海璐

據(jù)一份內(nèi)部資料，特斯拉上海超級(jí)工廠將于 7 月 1 日-4 日全廠放假，原因是為了配合工廠提產(chǎn)改造，全廠停電。此外，《晚點(diǎn) Auto》獲悉，特斯拉工廠 Model 3 的整車生產(chǎn)車間將從 7 月 18 號(hào)起停產(chǎn)，工人放假 15 天以上。Model Y 的生產(chǎn)車間也將在 7 月改造產(chǎn)線、提高產(chǎn)能。

特斯拉超級(jí)工廠位于上海臨港新片區(qū)，2019 年 10 月開(kāi)始投產(chǎn) Model 3，2020 年末開(kāi)始投產(chǎn) Model Y。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，上海工廠 2020 年生產(chǎn)了 14.4 萬(wàn)輛車，2021 年總共生產(chǎn)了 48 萬(wàn)輛車，占去年特斯拉全球產(chǎn)量的 51.7%。

去年 11 月，上海市建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)公示官網(wǎng)上顯示，特斯拉將對(duì)上海超級(jí)工廠（一期）第二階段的產(chǎn)線進(jìn)行 “優(yōu)化”，對(duì)沖壓、車身、涂裝以及總裝等車間進(jìn)行產(chǎn)線改造以提升產(chǎn)量。改造的方式是增加工作時(shí)長(zhǎng)、員工數(shù)量、提升物料周轉(zhuǎn)頻次。特斯拉內(nèi)部人士表示，特斯拉將對(duì)線體進(jìn)行拉長(zhǎng)，增加工位等。

目前特斯拉上海工廠每天生產(chǎn) 900 臺(tái) Model 3、1600 多輛 Model Y。擴(kuò)建后，預(yù)計(jì)每天可生產(chǎn)約 1200 臺(tái) Model 3、2000 多輛 Model Y。

也就是說(shuō)，特斯拉上海工廠的月產(chǎn)能將提高到 9.6 萬(wàn)輛車，年產(chǎn)能超 110 萬(wàn)。

根據(jù)公示文件，特斯拉此次產(chǎn)線改造的投資高達(dá) 12 億元人民幣，擴(kuò)產(chǎn)后將增加 4000 名員工，總員工數(shù)將達(dá)到 19000 人。

但多位特斯拉內(nèi)部人士表示，目前特斯拉官方招聘渠道停止了對(duì)普通工人的招聘，多位電控、電池部門的候選人收到了暫緩入職的郵件，理由是業(yè)務(wù)調(diào)整。

《晚點(diǎn) Auto》將此消息與特斯拉官方確認(rèn)，對(duì)方不予置評(píng)。

特斯拉因疫情減產(chǎn)超 7 萬(wàn)輛

受到疫情的影響，特斯拉 3 月 28 日至 4 月 18 日停產(chǎn) 22 天。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，4 月 18 號(hào)，政府下發(fā)復(fù)工企業(yè)名單后，特斯拉派出班車把員工點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接到工廠里。第一批復(fù)工的工人約 8000 名，在特斯拉工廠封閉生產(chǎn)了 1 個(gè)多月。

《晚點(diǎn) Auto》了解到，特斯拉工廠里沒(méi)有宿舍，但為工人準(zhǔn)備了住宿和洗漱用具。一位特斯拉員工說(shuō)，在近兩個(gè)月的封閉生活里，換了很多居住的地方。先是被安排睡在工廠的會(huì)議室里，后來(lái)搬到特斯拉在廠外包住的酒店。也有工人一直睡在工廠的行軍床上。

閉環(huán)生產(chǎn)期間，工人每周工作六天，每個(gè)工作日可領(lǐng)取 400 元補(bǔ)貼，休息日可領(lǐng)取 100 元補(bǔ)貼，沒(méi)到廠的工人領(lǐng)基本工資。

正常狀態(tài)下，上海特斯拉工廠三班生產(chǎn)，每班 12 小時(shí)，做 4 休 2。封閉生產(chǎn)期間，特斯拉改為單班生產(chǎn)。工人復(fù)工后的三四天，產(chǎn)能爬坡至單班生產(chǎn)的滿產(chǎn)狀態(tài)。5 月中下旬，第二批工人進(jìn)廠，特斯拉改為兩班生產(chǎn)，直到 6 月 11 日工廠解封。

據(jù)工信部，特斯拉上海工廠在恢復(fù)生產(chǎn)的第一個(gè)月（4 月 19 日至 5 月 19 日）內(nèi)生產(chǎn)了約 2.6 萬(wàn)輛車。海臨港新片區(qū)黨工委副書記吳曉華在新聞發(fā)布會(huì)上表示，截至 5 月 17 日，特斯拉上海臨港工廠產(chǎn)能利用率恢復(fù)至 45%，略低于上汽的 50%。

《晚點(diǎn) Auto》了解到，目前特斯拉上海工廠的產(chǎn)能已基本恢復(fù)到滿產(chǎn)狀態(tài)。

今年 4、5 月份，特斯拉生產(chǎn)了 4.4 萬(wàn)輛車，與一季度平均每月生產(chǎn)約 6 萬(wàn)輛相比，相當(dāng)于 2 個(gè)月減產(chǎn)了超過(guò)了 7 萬(wàn)輛車。

特斯拉采用按訂單生產(chǎn)的銷售模式，產(chǎn)能不足導(dǎo)致了提車周期變長(zhǎng)。根據(jù)特斯拉的銷售人員，現(xiàn)在訂購(gòu)特斯拉 Model 3 要等上 4-5 個(gè)月，Model Y 的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版需要等 2.5-3.5 個(gè)月，高性能 4-5 個(gè)月，長(zhǎng)續(xù)航 5-6 個(gè)月。

2022 年產(chǎn)量沖擊 150 萬(wàn)輛

上海工廠是目前特斯拉全球產(chǎn)量最大的工廠，2021 年總共生產(chǎn)了 48 萬(wàn)輛，其中 16 萬(wàn)輛出口到歐洲、亞洲 10 多個(gè)國(guó)家。

今年 1 月，馬斯克在 2021 年財(cái)年的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，到 2022 年，特斯拉汽車的交付量將輕松同比增長(zhǎng) 50% 以上。

目前特斯拉在全球總共有四個(gè)工廠。2012 年投產(chǎn)的加州工廠，生產(chǎn)特斯拉所有在售車型，規(guī)劃產(chǎn)能約 60 萬(wàn)輛；上海是特斯拉的第二個(gè)工廠，生產(chǎn) Model 3 和 Model Y，不僅滿足本地市場(chǎng)，還對(duì)外出口。德國(guó)柏林、美國(guó)得克薩斯州的工廠分別于今年 3 月、4 月投產(chǎn)，生產(chǎn) Model Y，規(guī)劃年產(chǎn)能均為 50 萬(wàn)輛。

疫情下，特斯拉在各地的工廠都受到影響，其中上海工廠受到的影響相對(duì)較小。今年 5 月，特斯拉 CEO 馬斯克在接受 Tesla Owners Silicon Valley 采訪時(shí)表示，由于電池和電池制造設(shè)備短缺，得州和柏林工廠正在承受高達(dá)數(shù)十億美元的損失。

加州工廠自 3 月 23 日起停產(chǎn)，直到 5 月 7 日，加州政府才表示允許該州制造商 8 日起陸續(xù)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。但該工廠所在的阿拉米達(dá)縣衛(wèi)生部門當(dāng)日發(fā)表聲明稱，特斯拉不符合復(fù)工標(biāo)準(zhǔn)，不得復(fù)工。

馬斯克在 5 月 11 日重啟了加州工廠的生產(chǎn)，并曾發(fā)推文，稱要對(duì)阿拉米達(dá)縣提起訴訟，同時(shí)把總部搬出加州。

在美國(guó)、德國(guó)工廠受疫情和供應(yīng)鏈影響的背景下，上海工廠的地位更加重要。今年一季度，特斯拉在中國(guó)的交付量為 18.22 萬(wàn)輛，占全球交付量的 58.8%。

在一季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克說(shuō)，雖然二季度業(yè)績(jī)預(yù)期稍差，但估計(jì)今年仍可以生產(chǎn) 150 萬(wàn)輛汽車。