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“紅衣教主”周鴻祎放棄支付10億“尾款”，0元轉(zhuǎn)讓哪吒汽車原始股，新能源跑馬圈地的模式太燒錢了？

6月26日晚，三六零安全科技股份有限公司（下稱“三六零”）發(fā)布公告稱，三六零全資子公司三六零私募基金擬將其持有的合眾新能源汽車有限公司（下稱“哪吒汽車”）3.53%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給兩家有限合伙企業(yè)，轉(zhuǎn)讓對(duì)價(jià)為0元，對(duì)應(yīng)投資額為10億元。據(jù)此估算，哪吒汽車最新估值為282億元。

在公告中，三六零還披露了哪吒汽車經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。2021年哪吒汽車營(yíng)收57.35億元，凈虧損29億元，較上一年度虧損擴(kuò)大15.8億元，兩年合計(jì)虧損達(dá)42.2億元。

現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力仍普遍處于虧損狀態(tài)。已上市的三家新勢(shì)力蔚來、小鵬、理想2021年凈虧損分別為40.2億元、48.6億元、6.7億元。二線陣營(yíng)的零跑汽車同樣未實(shí)現(xiàn)盈利，2019-2021年三年凈虧損43.74億元。究其原因，新勢(shì)力加速投入充換電等基礎(chǔ)設(shè)施、布局全球門店以及設(shè)立各地研發(fā)中心，成本高企，需要大量資金支持。跑馬圈地的商業(yè)模式需要投資方持續(xù)“供血”，賽麟、拜騰均倒在融資的前夜。

蔚來CEO李斌去年公開表示，早前我說200億是門檻，現(xiàn)在400億才是造車的準(zhǔn)入門檻。小米CEO雷軍更是賭上畢生榮譽(yù)，計(jì)劃投資1000億資金用于造車項(xiàng)目。

放棄增持計(jì)劃后，三六零仍持有哪吒汽車11.43%的股權(quán)，但持股比例下降至第三大股東。三六零表示，為支持哪吒汽車股份制改造等工作，董事會(huì)同意統(tǒng)一放棄包括贖回權(quán)、優(yōu)先收購權(quán)、追加投資權(quán)等特殊權(quán)利，并授權(quán)管理層根據(jù)具體情況酌情處理相關(guān)事宜，簽署相關(guān)協(xié)議和其他必要文件。

公告顯示，哪吒汽車股權(quán)較分散，方運(yùn)舟及管理團(tuán)隊(duì)桐鄉(xiāng)眾合、上海哲奧實(shí)業(yè)僅持股7.2%。

對(duì)此，哪吒汽車今日回應(yīng)稱，此次360轉(zhuǎn)讓的部分股權(quán)的基金，與管理團(tuán)隊(duì)形成一致行動(dòng)人，有利于改善公司治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的控制權(quán)，對(duì)哪吒汽車各項(xiàng)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期可持續(xù)經(jīng)營(yíng)更為有利。

目前，哪吒汽車正在推進(jìn)本輪融資的工商變更工作，并將啟動(dòng)公司股份制改制工作。

“紅衣教主”周鴻祎和哪吒汽車的合作可追溯到去年3月。2021年上海車展，周鴻祎低調(diào)現(xiàn)身哪吒汽車的站臺(tái)，隨后雙方達(dá)成合作。在談到為何選擇哪吒汽車時(shí)，周鴻祎公開表示，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力曾有300多家，融資成功并且量產(chǎn)交付少之又少，完成交付過萬的車企總共六家，蔚來、小鵬、理想、哪吒、零跑、威馬，“選擇并不多”。

但有媒體7月刊文直指周鴻祎是“精神股東”，“實(shí)際上一分錢都還沒給”。

同年10月，三六零宣布，作為哪吒汽車D輪投資領(lǐng)投方，擬投資29億元，入股哪吒汽車。本次投資全部完成后，360合計(jì)將持有哪吒汽車16.59%的股權(quán)，成為除管理團(tuán)隊(duì)外的第一大股東。

截止公告披露日期，三六零已實(shí)繳19億元，仍有投資款10億元未支付，此次轉(zhuǎn)讓標(biāo)的系三六零未實(shí)繳注冊(cè)資本。

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