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2023-01-31
沙揚娜啦，嘉手納之鷹
更新時間：2022-11-09 08:08:48作者：智慧百科
【文/晨楓】
最是那一低頭的溫柔，
像一朵水蓮花不勝涼風(fēng)的嬌羞，
道一聲珍重，道一聲珍重，
那一聲珍重里有蜜甜的憂愁——
沙揚娜拉！
但這一次，沙揚娜拉的不是徐志摩的日本女郎，而是駐扎沖繩嘉手納空軍基地的美國空軍F-15C/D“鷹”式戰(zhàn)斗機。美國空軍10月29日宣布，從11月1日起，從嘉手納空軍撤出兩個中隊（48架）F-15C/D戰(zhàn)斗機。這樣駐日美軍常駐戰(zhàn)斗機力量只有在北方三澤空軍基地的兩個中隊F-16C/D了。美國空軍聲稱將用第四代或者第五代戰(zhàn)斗機輪駐來保持部署，第一批進駐的是常駐阿拉斯加埃爾蒙多夫空軍基地的F-22，為期6個月。
美國空軍給出的理由是嘉手納的F-15C/D已經(jīng)老化。嘉手納的F-15C/D是從1979年開始進駐的，現(xiàn)在的飛機平均機齡38年，超過兩個中隊里所有飛行員的年齡。這些F-15C/D經(jīng)過升級延壽，但還是超期服役了。
F15鷹式戰(zhàn)斗機（圖源：視覺中國）
嘉手納基地位于沖繩西南，是美國空軍在遠東最大的基地，兩條3700米跑道可保障100多架作戰(zhàn)飛機的出動。嘉手納距離臺北約600公里，距寧波約700公里，戰(zhàn)略地位十分重要。但嘉手納的F-15C/D已經(jīng)不能完成指定的任務(wù)了。
嘉手納F-15C/D負責(zé)日本西南的空防和戰(zhàn)時馳援臺海任務(wù)。盡管得到優(yōu)先升級，換裝了有源電掃雷達，基本機體壽命超期已經(jīng)不是延壽能解決的了。在和平時期當(dāng)“老頭樂”飛沒問題，但在戰(zhàn)爭時期激烈格斗，恐怕沒有擊落對手，自己首先散架了。
重要的是，中國殲-20對F-15C/D是降維打擊的優(yōu)勢，同樣裝備有源電掃雷達的殲-10C、殲-16也不好對付。
更重要的則是嘉手納基地已經(jīng)很難在戰(zhàn)時保證運作了。
在冷戰(zhàn)高峰的60年代初期，歐美空軍熱衷于研究垂直-短距起落，因為核打擊可能使得空軍基地的長跑道無法使用。但垂直-短距起落的技術(shù)挑戰(zhàn)和性能損失不可接受，大型機場的保障效率和出動率無可比擬。北約最后決定：基地集中化，用搶修能力、加固機堡增加抗打擊能力，出動率最大化比分散部署的好處大得多。
這與美英傳統(tǒng)的海洋戰(zhàn)略思維相符合：依托少量堡壘化的戰(zhàn)略要點，控制機動要道，把優(yōu)勢力量投射到廣大利益地區(qū)。嘉手納正是理想基地。
但堡壘化必須走在打擊威力的前頭，否則就成“你有狼牙棒，我有天靈蓋”了。嘉手納曾經(jīng)被認為安全地遠離中國大陸，但現(xiàn)在不安全了。核導(dǎo)彈早就達到洲際射程，但使用門檻太高。常規(guī)彈頭的戰(zhàn)區(qū)彈道導(dǎo)彈是中國對現(xiàn)代武器技術(shù)的突破性貢獻，東風(fēng)-16首先達到攻擊日本的射程，巡航導(dǎo)彈隨后跟上。使用門檻不超過美國“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈，也就是說，即使在常規(guī)戰(zhàn)爭中，也開戰(zhàn)即可用。
隨著中國空中和海上打擊力量的發(fā)展，導(dǎo)彈攻擊已經(jīng)從主力“降級”為“敲門磚”，空射、艦射中短程武器的成本低得多，可投放當(dāng)量大得多，作戰(zhàn)使用的可持續(xù)性極大增加，使得用搶修能力、加固機堡增加抗打擊能力越來越不可行。嘉手納的戰(zhàn)時作用已經(jīng)很有限了。
這是時代變遷的緣故。在維多利亞時代，香港是可以堅守和向中國南方投射影響的要塞；到二戰(zhàn)時代，香港要塞被日軍一拱就攻下了。在解放初，臺灣海峽是難以逾越的天塹，在今天已經(jīng)擋不住統(tǒng)一的步伐了。嘉手納曾經(jīng)是美國對東北亞單向投射影響的要塞，現(xiàn)在成了中國戰(zhàn)區(qū)打擊力量重壓下的易碎品了。
F-15C/D陳舊不假，但在三澤的F-16C/D機齡沒有年輕多少，還沒有有源電掃雷達的加持，還是保留了下來。三澤離俄羅斯的庫頁島南方和海參威與嘉手納到寧波的距離相差不多，但俄羅斯的軍力重點不在遠東，戰(zhàn)區(qū)常規(guī)打擊力量與中國相比不可同日而語，三澤的F-16C/D就不必撤了。畢竟駐日美軍不只是幫助保衛(wèi)日本，也是戰(zhàn)勝國的特權(quán)。嘉手納與三澤有別，是因為天靈蓋與特權(quán)有別，不是別的。
嘉手納F-15C/D是以美日安保條約的名義常駐的，理論上第一任務(wù)是幫助保衛(wèi)日本，第二任務(wù)才是向臺海這樣的“美國利益”地區(qū)進行力量投射?，F(xiàn)在日本的空防態(tài)勢沒變，或者說更嚴(yán)峻了，美國空軍撤出F-15C/D的說辭是對日本的安全承諾不變，但不可能回避對日本西南方向空防空缺的疑問。留給空自F-15J填補就足夠是說不通的，空自F-15J的機齡不比嘉手納F-15C/D年輕多少，還沒有有源電掃雷達的加持。
嘉手納F-15C/D的實際撤離日期未定，阿拉斯加F-22進駐的日期也未定。輪駐不是長久之計。美國空軍還沒有決定是否恢復(fù)常駐，一般認為只能在F-35A或者F-15EX中間選擇。
F-15是空優(yōu)戰(zhàn)斗機，F(xiàn)-15A/B是初始型，F(xiàn)-15C/D是全規(guī)格型，高空最大速度達到M2.5，是世界主要空軍國家現(xiàn)役一線戰(zhàn)斗機中最高的，作戰(zhàn)升限達到20000米。蘇-27只能達到M2.35和19000米。米格-31速度更高，但那根本不是和F-15同一類的飛機，不可比。
F-15的高空高速性能是兩側(cè)鍥形可調(diào)進氣口的功勞，光有大推力發(fā)動機是不夠的?？烧{(diào)進氣口通過可調(diào)的斜板系，用多道角度漸次增加的斜激波對將超音速進氣逐漸減速到亞音速，確保發(fā)動機有效工作，并在所有速度、高度上都達到最低的進氣道阻力、最高的總壓恢復(fù)，代價是重量和系統(tǒng)復(fù)雜性。
F-16用固定的皮托管進氣口達到減重、簡化，盡管用與F-15同樣的發(fā)動機，具有差不多的推重比，高速性能遠不及F-15。在隱身時代，可調(diào)進氣口是雷達反射特征的一大來源。F-22使用固定的嘉萊特進氣口，盡管氣動外形對超音速減阻更有利，推重比更高，高空最大速度只有M2.25。
高空高速不再是空優(yōu)的制勝法寶，但不是可有可無的。現(xiàn)代空戰(zhàn)看的是空空導(dǎo)彈與敵機之間的能量機動相對優(yōu)勢。空空導(dǎo)彈發(fā)動機的工作時間短，急轉(zhuǎn)彎的能量損失大，要保證命中，戰(zhàn)斗機必須盡量為空空導(dǎo)彈在發(fā)射時提供更有利的起始態(tài)勢，不使過早消耗能量。高空高速對超視距空空導(dǎo)彈的初始能量有奇效，F(xiàn)-22可以在高空超音速巡航中發(fā)射AIM-120是重要優(yōu)勢，F(xiàn)-15不能超巡，但高空高速優(yōu)勢依在。
F-15還具有高推重比和低翼載，中空中速格斗同樣出類拔萃。F-16比F-15更晚問世，在電傳飛控和翼身融合體等方面更先進，現(xiàn)在也能裝備有源電掃雷達和超視距空空導(dǎo)彈，但美國空軍依然執(zhí)著地用F-15補充F-22執(zhí)行空優(yōu)作戰(zhàn)，F(xiàn)-15的高空高速性能與中空中速機動兼優(yōu)是很大因素，更大的雷達口徑是另一個因素。
撤出F-15C/D后，嘉手納的空優(yōu)任務(wù)應(yīng)該由F-22接替，但美國的F-22總數(shù)遠遠不夠，實際可用數(shù)量更少，只可能輪駐，不可能常駐。有人建議用美國空軍希望退役的幾十架早期F-22升級延壽，常駐沖繩，這實際上不具備可行性。要是升級延壽的成本可控，本來就不會退役。日本出錢也不行，那只有在轉(zhuǎn)讓給日本之后才行，至少日本對這些F-22的部署有發(fā)言權(quán)。但在美國空軍序列里，戰(zhàn)斗機就要符合美國空軍的全球調(diào)派，這是掏錢的日本不能接受的。只常駐日本，則是美國空軍不能接受的。
F-15EX從F-15E深度升級而來，具有與F-15C/D相同的速度和機動性，電子系統(tǒng)融入了波音競爭JSF的技術(shù)，實際上接近F-35的水平。F-15EX還具有全新的主被動電子戰(zhàn)系統(tǒng)（EPAWSS），使得F-15EX具有“準(zhǔn)咆哮蟲”的進攻性和自衛(wèi)電子戰(zhàn)能力，作為缺乏隱身能力的補償。但缺乏隱身畢竟是F-15EX的短板。
美國空軍原計劃訂購144架F-15EX，現(xiàn)在削減到80架，預(yù)計主要用于國土防空。時代不同了，美國本土也有國土防空問題了，超遠程和?；埠綄?dǎo)彈是不可忽視的威脅。是否有足夠F-15EX可供常駐嘉手納是一個問題，如何“仰攻”殲-20是更大的挑戰(zhàn)。
F-35A具有隱身和態(tài)勢感知優(yōu)勢，但在本質(zhì)上不是空防戰(zhàn)斗機，最高速度只有M1.6，作戰(zhàn)升限只有15000米。由于氣動外形和進氣道限制，再增加推力也不可能達到高空高速。打伏擊可以，防空攔截就吃力了?！袄项^樂”追寶馬，玩《三岔口》還有戲，光天化日之下就沒戲了。
但美國空軍還真是拿不出更加給力的戰(zhàn)斗機來常駐嘉手納了。
即使有合適的候選，美國空軍也沒有想好是不是恢復(fù)常駐。問題出在嘉手納基地的易受打擊性。但嘉手納對美國空軍是可以“戰(zhàn)術(shù)放棄”的前進基地的話，對于日本就是不可放棄的國土和防衛(wèi)一線了。
嘉手納空軍基地（圖源：Okinawa Hai）
自從特朗普時代以來，美國就以中國為主要對手，日本興高采烈地緊跟，但注意不引火燒身。以臺海為主要預(yù)想戰(zhàn)場，東海理所當(dāng)然地成為最重要的對抗前線。美日共同防御東海前線，理應(yīng)投入最強力量。在F-15時代，美國確實是這樣做的，盡管在1979年東海還談不上最重要的對抗前線?，F(xiàn)在真的最重要了，美國空軍反而溜號了。美國空軍可以“彈性防御”，但日本需要的是“前沿防御”。
在冷戰(zhàn)時代，北約在東西德分界線上實行“前沿防御”，主力靠前，在戰(zhàn)爭爆發(fā)的第一時間就硬碰硬，不惜打爛西德，也要頂住蘇軍進攻。這是符合美國和盟國利益的。對于美國來說，戰(zhàn)爭在別人的土地上打永遠是首選，對于英法來說也是一樣。對于西德來說，國土被打爛總是好過被占領(lǐng)。其實北約實行彈性防御的話，西德在反復(fù)爭奪中最后還是會被打爛。與其這樣，不如站著被打爛，而不是躺著被打爛。
在十月戰(zhàn)爭前，以色列倒是設(shè)想好在西奈進行“彈性防御”，以空間換時間，在機動中消滅入侵埃軍的有生力量，最終打退埃軍進攻。這是一片荒漠，本來就是搶來的，打爛了不心疼?！鞍土蟹蚍谰€”根本不是防線，只是一條防御薄弱的哨所警戒線。但戰(zhàn)爭的爆發(fā)和進程完全出乎以色列的意料，埃軍渡河后更是出乎意料地馬上轉(zhuǎn)入就地防守，使得以軍攻防也只有沿運河展開，渡河反擊是后來的事了。
在戰(zhàn)術(shù)上，如果戰(zhàn)事蔓延到日本，日本沒有彈性防御的空間，也不能接受彈性防御的政治代價。但要是美國空軍撤出嘉手納，日本空自靠自己就能完成前沿防御，美日安保條約本來就是不必要的。
在戰(zhàn)略上，日本的威脅環(huán)境取決于日本的決策。如果日本執(zhí)意要介入臺海沖突，就不能指望沖繩乃至日本本土不受打擊。如果日本執(zhí)意回避臺海沖突，美國空軍就不可能從沖繩出動，沖繩和日本本土就談不上受到威脅。
但日本的決策其實不完全取決于日本，在很大程度上取決于中美大勢和力量對比。如果中國實力決定性地超過美國，那就“睦鄰友好、一衣帶水”；如果美國實力決定性地超過中國，那就“民主和價值高于一切”。
真的一方?jīng)Q定性超過另一方了，那是清晰可見的事實問題。現(xiàn)在中美對比在很大程度上是個判斷的問題，未來走勢也是個信仰問題。不過，2021年中國人均用電量為5317千瓦-小時，美國2020年是12215千瓦-小時，2021年數(shù)據(jù)缺乏，應(yīng)該相差不大。這樣算來，美國人均是中國的2.3倍，按名義美元計算，美國人均GDP是中國的7倍以上。貌似美國經(jīng)濟更強大。但就總量而言，中國用電是美國的兩倍，中國名義GDP是美國的70%左右，購買力等價GDP則高16%。購買力等價GDP的爭議較大，將用電量和名義GDP平均一下，對沖經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和幣值的因素后，中國的經(jīng)濟總量是美國的1.35倍，已經(jīng)是更大的經(jīng)濟體。這是美國貿(mào)易戰(zhàn)失敗的主要原因嗎？
但中國的經(jīng)濟規(guī)模還是大得不多。在十年里，中國有可能突破芯片、民航瓶頸，在人工智能、量子科技、生物科技方面穩(wěn)居世界第一梯隊，那樣經(jīng)濟在質(zhì)上還能再上一個臺階?，F(xiàn)在沒有人比較中美的用電量了，那時就沒人比較中美的GDP了，不管是購買力等價還是名義計價。
到那時，日本可能也拿定主意了。但在眼下，還舉棋不定。誰還沒有一個念想呢？誰喜歡自己熟悉的舒適區(qū)被打破呢？臺海分裂是符合日本利益的。中國收回臺灣后，日本面向太平洋的大門敞開了。強鄰騎臉總是不舒服的感覺，不管強鄰是否友好。
現(xiàn)在，嘉手納F-15C/D的撤出和沒有常駐替換給美日關(guān)系留下了不小的不定性：
1、要是因為易受打擊就撤，共同防御的承諾就不可能可靠；
2、美國空軍寶刀老矣，但換新無門。
有意思的是，東北亞美軍有駐日和駐韓兩部分，受到解放軍重壓的只是駐日美軍，尤其是沖繩美軍，駐韓美軍并無來自解放軍的壓力。這是“嘉手納困局”的另一個信息：
1、中國并不主動排擠美軍在東北亞的存在；
2、但危害中國國家安全和利益的美軍存在必受泰山壓頂?shù)膲毫?，并把東道國置于無解的困境。
美國空軍的另一個問題是機隊規(guī)模。按照現(xiàn)計劃，未來5年里機隊規(guī)模降顯著削減，計劃退役和移交1468架，但只購買467架。也就是說，將削減約1000架作戰(zhàn)飛機。在FY2023里，計劃退役150架飛機，并將100架MQ-9無人機移交給其他軍種和政府用戶，但只購買82架新飛機，凈削減170架飛機，此前計劃里只要求凈削減159架飛機。也就是說，美國空軍最終的實際瘦身可能超過計劃。
在歐洲局勢日益復(fù)雜化的現(xiàn)在，美國一再強調(diào)亞太依然是重中之重，但必須在歐洲方向有所表示，否則北約那里壓不住。這是美國的后院，壓不住是不行的。
有意思的是，烏克蘭和臺海的危機都是美國“作”出來的。在臺海，美國力圖保持原有的舒適區(qū)；在烏克蘭，美國力圖擴大原有的舒適區(qū)。但歸根結(jié)底都是一點：美國要力保霸權(quán)。
守成強權(quán)都力圖保持霸權(quán)，但能否認識到國力極限和大勢變遷，是守成強權(quán)能守住多少霸權(quán)的關(guān)鍵。英國的“優(yōu)雅衰落”在歐美津津樂道，但美國也有人在悄悄談?wù)摗皟?yōu)雅衰落”的問題了。問題是，優(yōu)雅衰落有一個時間窗口，過了這個窗口就沒法優(yōu)雅了。美國沒有在利用這個窗口，而是在試圖倒撥時鐘。
從這個意義上，沙揚娜拉的可能不止嘉手納之鷹。
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