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      1. 上市公司扎堆布局新能源,老玩家卻已黯然退市

        更新時間:2022-06-29 00:10:13作者:未知

        上市公司扎堆布局新能源,老玩家卻已黯然退市

        近年來,新能源領(lǐng)域火熱,吸引了不少上市公司跨界布局。

        但紅星資本局注意到,新玩家扎堆涌入時,一些老玩家已黯然退場。6月26日、27日,連續(xù)2家新能源公司發(fā)布了退市公告。

        曾公開叫板特斯拉的猛獅科技(猛獅退,002684.SZ),還有爭做“第二個寧王”的德威新材(德威退,300325.SZ),都告別了A股市場。


        昔日叫板特斯拉的電池巨頭

        告別A股市場

        6月26日晚間,猛獅退發(fā)布公告,公司股票已被深交所決定終止上市,于6月27日被摘牌。

        2021年4月30日,由于2020年度經(jīng)審計的期末凈資產(chǎn)為負值,猛獅退被實施退市風(fēng)險警示。2022年4月30日,猛獅退2021年年度財務(wù)會計報告被出具無法表示意見的審計報告,觸及終止上市情形。


        猛獅科技公告

        如今,布局動力電池的企業(yè)往往把寧德時代(300750.SZ)看作標桿。而猛獅科技,稱得上是寧德時代的“前輩”。

        公開資料顯示,猛獅科技成立于2001,由汕頭市滬美蓄電池有限公司設(shè)立,最初產(chǎn)品主要為摩托車啟動用的鉛酸蓄電池,是當時的摩托車啟動電池“一哥”。

        2014年,在一次投資者互動交流中,猛獅科技負責(zé)人公開“叫板”特斯拉。猛獅科技稱特斯拉在電池安全性方面有待提高,而且產(chǎn)品定位高端,只有少數(shù)人才用得起;而老百姓買得起、用得起的新能源汽車,才是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)該走的道路。

        2015年7月,猛獅科技董事長陳樂伍首次提出猛獅科技“2351”發(fā)展戰(zhàn)略,光伏及風(fēng)力發(fā)電、新能源汽車應(yīng)用業(yè)務(wù)均有所涉及。

        也是在2014年-2015年6月期間,猛獅科技股價漲幅超過600%,市值最高時近130億元。

        很快,猛獅科技走上了大舉擴張的道路。2012年猛獅科技上市的時候,旗下僅有3家子公司;到2020年5月,其參股控股企業(yè)已經(jīng)達到77家。

        以杠桿撬動收并購,埋下了債務(wù)危機的隱患;鉛蓄電池轉(zhuǎn)向鋰電池等業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,也需要大量資金。

        終于,在2018年,猛獅科技債務(wù)危機爆發(fā)。

        2018年4月,猛獅科技2017年業(yè)績第三次變臉。經(jīng)過3次修正,其凈利潤從最初的預(yù)計的2億-2.47億元,變更為虧損1.29億元。2018年下半年,公司陸續(xù)發(fā)生債務(wù)逾期、資產(chǎn)被司法凍結(jié)等情況。2020年,公司陷入資不抵債的泥潭。

        為了保殼,猛獅科技也作出了許多努力,多次申請重整。2022年1月,猛獅科技還公告稱收到12家債權(quán)人出具的《豁免債務(wù)通知書》,共計豁免34億元債權(quán)。

        但最終,猛獅科技仍未能擺脫退市的命運。

        6月24日,猛獅退漲9.52%,報0.69元/股,市值3.9億元。

        “第二個寧王”夢碎

        因財報造假被證監(jiān)會立案調(diào)查

        6月27日晚,6月27日晚間,德威退發(fā)布退市公告,將于6月28日被交易所摘牌。

        公告顯示,德威退2021年度經(jīng)審計的期末凈資產(chǎn)為-4.9億元、2021年度財務(wù)會計報告被出具無法表示意見的審計報告,觸及深交所有關(guān)股票終止上市情形。


        公開資料顯示,2012年6月,德威新材在深交所創(chuàng)業(yè)板上市,主營業(yè)務(wù)是線纜用高分子材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

        2016年,德威新材開始發(fā)力氫燃料電池。

        2016年7月,德威新材斥資1億元成立上海德威明興新能源科技有限公司;8月,德威明興又與新源動力簽訂《氫燃料電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》;11月,與美國混合動力有限公司合作,取得美國混合動力10%的股權(quán),以及其子公司美國燃料電池公司55%的股份。

        德威新材稱,公司將在兩大燃料電池基地的支持下,大力發(fā)展燃料電池業(yè)務(wù)。德威新材實際控制人周建明曾公開表示,德威要做氫能界的“第二個寧德時代”。

        轉(zhuǎn)折點同樣發(fā)生在2018年,德威在這一年股價暴跌,導(dǎo)致第一大股東質(zhì)押的股票被平倉。也是從2018年開始,德威新材開始了連年虧損。

        2020年7月,中國證監(jiān)會對德威新材立案調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示,德威新材2018年年報、2019年年報和2020年半年報,均存在嚴重造假的行為,在關(guān)聯(lián)采購事項、關(guān)聯(lián)方資金占用事項、為關(guān)聯(lián)方提供擔(dān)保事項、重大訴訟事項等信息披露方面存在重大遺漏及虛假記載。


        2018年,德威新材與供應(yīng)商菲爾普斯的關(guān)聯(lián)交易金額為2.38億元;同時,2018年12月31日,德威新材關(guān)聯(lián)方菲爾普斯的資金占用余額為7.95億元。2019年12月31日,關(guān)聯(lián)方菲爾普斯資金占用余額為9.69億元。截至2020年7月8日(調(diào)查日),關(guān)聯(lián)方菲爾普斯資金占用余額為9.78億元。

        為掩蓋這一關(guān)聯(lián)方的資金占用情況,德威新材在2018年年報里虛增了6.52億元銀行承兌匯票,占當期總資產(chǎn)的15.33%;同時,未如實披露3.92億銀行存款受限情況,占當期總資產(chǎn)的9.22%。2019年年報,德威新材虛增11.04億元商業(yè)承兌匯票,占當期總資產(chǎn)的33.10%。2020年半年報,德威新材虛增11.04億元應(yīng)收票據(jù),占當期總資產(chǎn)的33.37%。

        證監(jiān)會決定,對德威新材給予警告,并處以200萬元罰款;對周建明給予警告,并處以450萬元罰款;對時任財務(wù)總監(jiān)陸仁芳給予警告,并處以30萬元罰款。同時,證監(jiān)會對周建明采取5年證券市場禁入措施;對陸仁芳采取3年證券市場禁入措施。

        6月27日,德威退漲8.7%,收盤報0.25元/股,市值2.5億元。

        上市公司布局新能源熱情不減

        專家:反映了一些企業(yè)短視、投機的心態(tài)

        如今,新能源產(chǎn)業(yè)熱度不減。

        今年以來,以多元化戰(zhàn)略為目的的并購大降9成。然而上市公司跨界新能源產(chǎn)業(yè)卻勢頭不減,海螺水泥(600585.SH)、正邦科技(002157.SZ)、金剛玻璃(300093.SZ)、新筑股份(002480.SZ)等與新能源行業(yè)距離較遠的公司也紛紛布局。

        然而前車之鑒已經(jīng)說明,占據(jù)風(fēng)口并不意味著成功。

        關(guān)于“蹭熱點”的爭論也從未停止,甚至有公司因此收到監(jiān)管層問詢,要求其說明建設(shè)光伏新能源全產(chǎn)業(yè)鏈項目的可實現(xiàn)性和投資風(fēng)險。

        對于上市公司扎堆跨界新能源,武漢科技大學(xué)金融證券研究所所長董登新在接受紅周刊采訪時指出:“如果主業(yè)比較單一的公司去搞跨界并購,它的成本風(fēng)險是非常大的,往往失敗率很高?,F(xiàn)在小公司跨界并購(新能源)的扎堆效應(yīng),應(yīng)該說是意識到了高科技的重要性,但這其實是反映了一些企業(yè)短視、投機的心態(tài),即使并購成功,同質(zhì)化的決策也很容易導(dǎo)致產(chǎn)能過剩,最終的結(jié)局一定是行業(yè)大洗牌,帶來新一輪社會資源的閑置和浪費。”

        另據(jù)中國經(jīng)濟報報道,上海交大上海高級金融學(xué)院會計學(xué)教授陳欣認為:“對企業(yè)而言,沒有獨特的技術(shù)和資源盲目進入是很難深度參與并獲得收益的。對投資者來說,需要謹慎看待,應(yīng)該對項目有更深刻的理解。同時需要意識到,對一些公司而言,跨界投資和收購也是短期市值管理的一種手段。”

        紅星新聞 記者 俞瑤 陶玥陽

        責(zé)編 任志江