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2023-01-31
聯(lián)手華為、寧德時代造車，長安拿下1800億市值！
更新時間：2022-06-30 07:36:16作者：佚名
（原標題：聯(lián)手華為、寧德時代造車，長安拿下1800億市值?。?
文/楊松 編輯/鄢子為
長安汽車股價創(chuàng)新高，阿維塔有功。
6月28日收盤股價20.35元，市值2019億元——這是長安汽車在資本市場上的里程碑時刻。這位A股上市25年、曾徘徊在千億市值階梯的老將，已一改此前落寞。
這要歸功于旗下首個新能源高端品牌阿維塔，找對了合作伙伴。
6月25日，在重慶車展上，新車阿維塔11緩緩駛入展臺，搭載三位大佬：分別是長安汽車董事長朱華榮、華為輪值董事長徐直軍、寧德時代董事長曾毓群。
首款車型量產(chǎn)上市，其它車企需要2-3年才能完成，阿維塔僅用一年多?！皫е揞^十年磨一劍的深厚功力?！卑⒕S塔科技董事長兼CEO譚本宏如是說。
阿維塔內部人士告訴《21CBR》記者，公司入局偏晚，但有了三方合力，基礎能力扎實，未來可迭代升級的空間大。
CHN模式造車
在新車發(fā)布會上，CHN行業(yè)合作模式是阿維塔的關鍵詞。
“CHN”分別是長安汽車、華為、寧德時代三家公司首字母的縮寫。朱華榮回憶，四年前，他觀察到電池、通信、人工智能領域取得突破性進展，干大事的時候到了，必須找到有實力的合作伙伴，一起造車。
朱華榮稱，他分別向華為徐直軍、寧德時代董事長曾毓群發(fā)出邀請，提出共同打造一個新品牌的想法，三方一拍即合。
從長安汽車整車制造，到華為的智能駕駛，再到寧德時代的動力電池，阿維塔集齊新能源汽車所需三大關鍵能力。
難能可貴的是，“把核心技術掌握在我們中國人自己手里，小到芯片，大到電池包，再到整車，從設計到制造，再到后端的智能服務，都是由中國創(chuàng)新企業(yè)來主導?！敝烊A榮說。
華為輪值董事長徐直軍稱，傳統(tǒng)汽車企業(yè)跟零部件企業(yè)的買賣關系，跟不上汽車智能化時代?！耙_創(chuàng)一個新模式，這個模式風險更大、利益更強，共同打造一個高端品牌?！?/p>
汽車是重資產(chǎn)行業(yè)，對于初創(chuàng)車企阿維塔而言，CHN模式更高效。
阿維塔總部及智造工廠設在重慶，與長安汽車在同一個城市。阿維塔內部人士透露，長安汽車作為公司大股東，在研發(fā)和生產(chǎn)制造等方面支持阿維塔。目前長安汽車智能研究院員工遠超千人，朝2000人規(guī)模邁進。
華為與寧德時代也深度參與阿維塔的研發(fā)制造。
“華為不入股，但勝似入股”。華為智能駕駛團隊有1000余人，到重慶與阿維塔的工程師們聯(lián)手研發(fā)。雙方基于HI（Huawei Inside）模式合作，首款量產(chǎn)車阿維塔11搭載華為智能駕駛、智能座艙等方案。
寧德時代是阿維塔第二大股東，可保證電池供應鏈穩(wěn)定。阿維塔11即搭載寧德時代最新CTP三元鋰電池包。
沖擊高端市場
在重慶車展上，阿維塔發(fā)布了首款電動轎跑SUV阿維塔11，其限量版車型阿維塔011，將于今年8月8日上市，年內實現(xiàn)交付。
阿維塔沒有公布產(chǎn)品價格，但高管稱其定位為“高端電動品牌”，售價必然不菲。
“SEV（Smart Electric Vehicle，智能電動車）是一個夠寬、夠大的新賽道，有實力的車企都能分一杯羹?！卑⒕S塔內部人士稱，公司聚焦的中高端SEV市場，是市場購買力非常高的細分領域之一。
在銷售渠道上，阿維塔將采用“自建+合作”方式，計劃年內覆蓋110個城市。
首批阿維塔體驗中心將于第三季度開業(yè)。它還與華為達成合作，基于HI模式，推進產(chǎn)品入駐華為門店渠道。
蔚來等企業(yè)將自主電動車價格上探至40萬元后，越來越多車企發(fā)力這一市場。阿維塔的競爭對手，除了新勢力車企，還包括上汽集團等傳統(tǒng)車企，以及同樣與華為合作的極狐旗下HI版產(chǎn)品等。
造車是燒錢的事業(yè)，從長安汽車獨立出去后，阿維塔需要融到足夠資金，打開銷量實現(xiàn)盈利。
2021年11月，阿維塔完成首輪戰(zhàn)略融資24.2億元，公司估值增長至62.6億元。
2022年5月，阿維塔科技在重慶聯(lián)合產(chǎn)權交易所掛牌，擬募集資金不超過30億元，用于后續(xù)車型的研發(fā)設計、市場品牌發(fā)展、渠道建設等方面，以補充企業(yè)流動資金需求。
據(jù)悉，2022年是阿維塔的首個產(chǎn)品年，第二款產(chǎn)品正在研發(fā)中。
為了趕新車進度，阿維塔招募了大量研發(fā)人員。目前，其全球員工總數(shù)超過1300人，其中研發(fā)人員500余人。
上述內部人士稱，公司仍在大規(guī)模招聘員工，預計在今年年底達到3000人，研發(fā)人員將突破千人。
目前，長安汽車為阿維塔第一大股東，持股39.02%，二股東寧德時代持股23.99%。
阿維塔首款車型尚未交付，從蔚來等新勢力發(fā)展路徑看，品牌要為長安汽車貢獻盈利，仍需要時間。
6月29日收盤，長安汽車股價大跌9.98%，市值回落至1818億元。