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翼龍-2民用無人機。（中國航空工業(yè)集團有限公司供圖）

記者從中國航空工業(yè)集團有限公司獲悉，6月29日，首架翼龍-2民用無人機下線儀式在中航（成都）無人機系統(tǒng)股份有限公司舉行，中航（成都）無人機系統(tǒng)股份有限公司與天信通航（北京）科技有限公司、中關(guān)村科技租賃股份有限公司三方完成了下線交付，標志著翼龍系列無人機商業(yè)化運營走出一條新路。

相比于有人機，無人機上沒有駕駛員，無須配備生命保障系統(tǒng)，簡化了系統(tǒng)，降低了成本，更適合執(zhí)行危險性高的任務(wù)。大型無人機還可以攜帶救災(zāi)物資執(zhí)行空投任務(wù)。

中航無人機立足“一型裝備服務(wù)兩個市場”的戰(zhàn)略，在氣象領(lǐng)域開創(chuàng)了大型固定翼無人機人工影響天氣作業(yè)；作為航空應(yīng)急裝備的重要組成部分，翼龍無人機更是打通了應(yīng)急通信保障的生命線，拓展了應(yīng)急救援新方法和新手段。

隨著大型無人機在民用市場的廣泛應(yīng)用，大型無人機的運營維護需求與日俱增。大型無人機運維業(yè)務(wù)將由航空工業(yè)集團自身保障逐步向具有大型無人機運維資質(zhì)的民營企業(yè)過渡。天信通航是中航無人機授權(quán)的首家可以使用大型無人機系統(tǒng)開展商業(yè)運營活動的單位，是無人航空產(chǎn)業(yè)的新生力量，公司在翼龍系列大型無人機運維服務(wù)市場的占有率逐年攀升。

近年來，在航空工業(yè)集團的大力支持下，天信通航與中航無人機建立了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同推動我國大型無人機商業(yè)化運營發(fā)展，參與國家多個部委對大型無人系統(tǒng)的應(yīng)用籌備工作，在無人機領(lǐng)域積極進行產(chǎn)業(yè)合作和技術(shù)儲備。

未來，中航無人機將立足高端無人機市場需求，大力推進翼龍系列無人機在大氣象、大應(yīng)急等民用領(lǐng)域更廣范圍、更深層次、更高水平的發(fā)展和應(yīng)用。（記者胡喆、宋晨）