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2023-01-31
印度豪車“敗了”？2年虧損200多億，如今在大陸賣不動了！
更新時間：2022-06-04 12:26:43作者：佚名
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的老百姓的收入也是越來越多，于是如今基本上家家戶戶都有小汽車了。而說起買車，那么很多人都會優(yōu)先考慮幾大在我國銷量龐大的豪車了，比如說寶馬、奔馳、奧迪三個知名品牌，也是如今歐洲豪車的代表，一起被并稱為“BBA”。
而在歐美地區(qū)其實還有一個車型其實跟這三大車型也是有了匹敵的實力的，此前這個車型也是非常熱銷的，而這個汽車品牌就是捷豹路虎，也被稱之為路虎。說起路虎，很多人估計能想到的就是它的大車型了，跟巨無霸一樣。
曾經(jīng)的路虎是與BBA相媲美的，而如今這家車企卻損失慘重，2年虧損了273億。出身名門，是英國貴族汽車的代表之一，曾經(jīng)的路虎就是靠著這樣的身份在進入大陸市場后，可謂是風生水起，短短4年的時間，光是銷量從最初的2萬輛一直上漲到了14萬輛。也是當時，我國僅有的4個海外豪車年銷量過十萬的汽車品牌之一。
但是，如今這家車企，在大陸市場已經(jīng)要待不下去了！那么到底是為什么呢？
根據(jù)報道，在2018年的時候，當時的路虎在中國的市場已經(jīng)開始走下坡路了，出現(xiàn)了業(yè)績大降的狀態(tài)，一年的虧損就達到了236億元，而第二年再次虧損了37億，總虧損達到了273億元。短短2年的功夫，就虧損了273億元，并且，這樣的局面一直沒有改變，一直到如今還是在不斷地虧損。
就拿2021年來說，這一年路虎短短3個月內(nèi)再次虧損了26億元，于是只能大刀闊斧地進行整改，但是并沒有什么作用。那么只有在大陸市場虧損嗎？其實并不是，此前，路虎在歐洲市場的銷量也并不好，據(jù)報道，在2021年的第四季度，路虎在歐洲市場的銷售額也下降了16.3%?？梢钥闯雎坊⒄w都在走下坡路。
為什么如今的路虎不像此前剛進入中國的時候，那么風生水起，大賺特賺呢？其實，如今的路虎出身已經(jīng)不再是此前的歐洲豪車的代表了，它不像是寶馬、奔馳、奧迪一直都是歐洲三大豪車。路虎雖然說出身貴族，但是發(fā)展的過程卻沒有自己的貴族命，早在英國第二產(chǎn)業(yè)開始沒落的時候，路虎就賣給了美國的福特汽車集團。
但是，此后的福特也出現(xiàn)了自身危機，于是在拋售資產(chǎn)的情況下將路虎再次進行了售賣，而此次買家則是印度的塔塔集團。這樣一來一往，歐洲的豪車變成了印度汽車集團旗下的一個汽車品牌了，而這也導(dǎo)致，很多了解路虎的人，其實也不把路虎當作是豪車中的一個代表了。
如今的歐洲幾大豪車都在進入中國市場后不斷地改變，而路虎自從進入我國到現(xiàn)在基本沒什么變化，而這也是導(dǎo)致它被市場淘汰的原因之一。曾經(jīng)的路虎被稱為是暴發(fā)戶的標配，一輛車售價50多萬，但是性能和設(shè)計卻嚴重不符，很多有錢的人看不上，而沒錢的人買不起。
尤其是，目前路虎在售后和質(zhì)量問題上是真的堪憂。就連曾經(jīng)路虎的高層也表示，路虎的質(zhì)量不過關(guān)，所以還有幾個消費者愿意買單呢？
就拿在各個平臺的投訴數(shù)目來看，目前路虎自身的銷量還不如投訴的數(shù)量多。并且，在路虎各種數(shù)據(jù)信息上，不管是進口路虎還是國產(chǎn)路虎，質(zhì)量不過關(guān)的大有存在。
在去年有消費者買了路虎后，就行駛300多公里出現(xiàn)了突然熄火的問題，而這個問題找到廠家，也沒有給出明確的結(jié)果，所以看出路虎不光質(zhì)量問題，連售后的問題也很嚴重。
如今的路虎已經(jīng)是方方面面都存在問題了，除非真的大刀闊斧地去整改，否則它的倒閉也就是早晚的問題了，畢竟我國消費者對于印度車其實是報以不相信的態(tài)度的，看看印度自身，他能造車？